Cómo configurar correctamente la pared de calefacción por infrarrojos para cada tipo de pieza
Si está montando una pared de calefacción para el recubrimiento de pastillas de freno, pronto se dará cuenta de que no basta con aumentar la potencia de las lámparas.
El verdadero problema es que los modelos de vehículos cambian, al igual que las piezas. Si distribuye las lámparas de infrarrojos de manera uniforme por toda la pared, estará creando problemas: habrá zonas frías en las piezas más grandes y bordes quemados en las piezas más pequeñas. Nadie quiere eso.
Configuración adecuada
No basta con adivinar dónde colocar las lámparas. Hay que considerar cómo absorben el calor las distintas piezas de freno. En el caso de aquellas piezas grandes y pesadas, colocamos más lámparas en el centro de la pared. ¿Por qué? Porque la radiación disminuye rápidamente a medida que nos alejamos de la fuente de calor. Incluso un pequeño espacio de 50 mm puede reducir significativamente el flujo de calor.
Para evitar esas líneas irregulares en el recubrimiento, distribuimos las lámparas de manera desigual. No hay reglas estrictas; simplemente hace que el calor llegue de manera más natural a las piezas.
Potencia, calor y sus compromisos
Las lámparas de infrarrojos de onda corta son ideales porque permiten un curado rápido. Pero si no se tiene cuidado, pueden agotar la capacidad eléctrica del sistema. La solución es usar controles por zonas. Dividimos la pared en partes superior, media e inferior. De esta manera, si se están procesando piezas de coches pequeños, se puede reducir la potencia. Cuando se trabajen con piezas de camiones grandes, se puede aumentar la potencia.
Un consejo: estos dispositivos se calientan mucho. Si los ventiladores no son lo suficientemente poderosos para expulsar ese aire, se activarán los sistemas de seguridad y todo dejará de funcionar. No es una forma agradable de pasar un martes.
Mantenimiento sencillo
Utilizamos soportes deslizantes para instalar las lámparas. Es una solución sencilla que marca una gran diferencia. En lugar de tener que desmontar toda la pared, basta con mover las lámparas hacia arriba o hacia abajo.
Cuando se cambie al proceso de producción de un nuevo modelo de vehículo, se puede reconfigurar todo en pocos minutos.
Una última cosa: no economice en los cables. Utilice cables resistentes al calor. Los cables baratos se derretirán o se dañarán en menos de un mes dentro del horno de curado. No vale la pena correr ese riesgo.