נורת חום מסיבי פחמן בצבע רובי קווארץ לאופנועים

נורת חום מסיבי פחמן בצבע רובי קווארץ לאופנועים

למה אנו משתמשים בנורות פחמן-קוורץ עם אבן רובי לאופנועים

האם ניסיתם פעם להשתמש בסלילים רגילים לחימום מדויק? הם בסדר, אך לעתים קרובות הם לא מספקים את התוצאה הרצויה. לכן עברנו להשתמש בנורות פחמן-קוורץ עם אבן רובי. הן מספקות חום אינפרא-אדום ממוקד בדיוק במקום שאנו רוצים, בלי צורך בניחושים.

הסוד טמון בכך שאנו לוקחים רכיב חימום מפחמן ומעטפים אותו בקוורץ עם אבן רובי. דבר זה משנה את ספקטרום החום, כך שהחום יכול לחדור לעומק החומר, ולא רק לצרוב את הפנים החיצוניים שלו.

זה מהיר מאוד. וזה אומר שהחלק הפנימי של החומר מגיע לטמפרטורה הנכונה, בעוד החלק החיצוני נשאר בטוח. בנוסף, הציפוי של אבן הרובי מונע את חמצון החוט, כך שהנורות יכולות לעמוד במתח הרב.

התקנתן במוסך שלכם
החדשות הטובות הן שאלו נורות שניתן להחליף אותן בקלות בנורות התעשייתיות הישנות שלכם. ניתן לשנות את ההספק והמתח כדי שהן יתאימו למקור החשמל שכבר יש לכם.

אך יש צורך להיזהר בנושא החיבורים: יש להיזהר מהזרם הראשוני שנוצר כשהנורות נדלקות. בנוסף, פחמן-קוורץ אינו מתנהג כמו מתכת – ההתנגדות שלו משתנה ככל שהוא מתחמם. אם הבקרה שלכם אינה מותאמת לכך, ההספק ישתנה. זו בעיה שניתן לפתור בקלות, אך יש להתחשב בכך.

שימוש בהן בייצור אופנועים
בעולם ייצור האופנועים, נורות אלו הן פתרון מעולה לחימום חומרים שונים – כמו חומרי הדבקה, צבע או תבניות פלסטיק. מכיוון שהקרן שלהן צרה מאוד, ניתן לחמם נקודה מסוימת במשקל האופנוע, מבלי לחמם את כל שאר האופנוע. זה חוסך הרבה אנרגיה.

יש עם זאת אזהרה אחת: נורות אלו שבירות. אם רצף הייצור שלכם רועד או מתרטט, חייבים להשתמש במוטות ריסון. אחרת, הקוורץ עלול להישבר, ותצטרכו להתחיל מחדש. ושימו לב – יש לכוונן את חיישני המרחק. אם תמקמו את הנורות קרוב מדי לחומרים הפלסטיים, הן עלולות להמיס אותם.