कारों के आंतरिक हिस्सों में “स्प्रिंगबैक” समस्या से निपटना
क्या आपने कभी किसी भाग को मोल्ड से बाहर निकालने के बाद उसके विकृत होने का अनुभव किया है? यह बहुत ही निराशाजनक है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि सामग्री में अभी भी आंतरिक तनाव मौजूद होता है… दरअसल, गर्मी सही जगहों पर नहीं पहुँच पाती, इसलिए सामग्री विरोध करती है। इस समस्या को दूर करने हेतु, बस गर्मी बढ़ाकर उम्मीद करना पर्याप्त नहीं है… ऐसा करने से सामग्री के किनारे पिघल जाते हैं। आपको यह समझना होगा कि गर्मी को कहाँ लगाना है।
ज़ोन्डेड हीटिंग क्यों कारगर है?
इसे इस तरह समझें: आपका भाग कोई समतल कागज़ नहीं है… इसके मोटे हिस्से एवं पतले किनारे होते हैं। यदि आप पूरे भाग पर एक ही जगह से गर्मी लगाएं, तो पतले हिस्से पिघल जाएंगे, जबकि मोटे हिस्से अभी भी ठंडे ही रहेंगे। यहीं पर “ज़ोन्डेड हीटिंग” काम आती है… हम विशिष्ट क्षेत्रों पर ही गर्मी लगाते हैं… मोटे हिस्सों पर अधिक ऊर्जा दी जाती है, जबकि किनारों पर कम ऊर्जा दी जाती है। जब सामग्री समान रूप से आराम कर जाती है, तो आंतरिक तनाव भी दूर हो जाता है… परिणाम? भाग मोल्ड से बाहर आने के बाद वहीं ही रहता है।
तकनीकी पहलुओं का सही उपयोग
इसके लिए हम उच्च-तीव्रता वाले, शॉर्ट-वेव आईआर हीटरों का उपयोग करते हैं… क्यों? क्योंकि शॉर्ट-वेव गर्मी केवल सतह पर ही नहीं, बल्कि प्लास्टिक के अंदर भी पहुँच जाती है… इससे पूरे भाग में समान गर्मी फैल जाती है… जो स्थिरता हेतु आवश्यक है। लेकिन यहाँ एक समस्या है… ऊर्जा एवं समय का संतुलन। बेशक, आप अधिक वाटेज का उपयोग करके समय को कम कर सकते हैं… लेकिन ऐसा करने से रिफ्लेक्टरों पर बहुत दबाव पड़ता है… इसके अलावा, ऐसी स्थिति में आपको तेज़ी से ठंडा करने हेतु उच्च-गुणवत्ता वाले उपकरणों की आवश्यकता होती है… ताकि भाग के आकार को तुरंत ही स्थिर रखा जा सके।
CAD डिज़ाइन का पालन करना आवश्यक है
अंत में, हम चाहते हैं कि भाग ठीक वैसा ही दिखे, जैसा कि डिज़ाइन में दर्शाया गया है… गर्मी को भाग के वास्तविक आकार के अनुसार ही लगाने से, तापमान में होने वाले असमानताओं से बचा जा सकता है… यही सामग्री को संभालने का सबसे अच्छा तरीका है… जब गर्मी भाग के आकार के अनुरूप होती है, तो भाग ठीक वैसा ही व्यवहार करता है।