Poprawne rozmieszczenie lamp IR w specjalnie przygotowanych pomieszczeniach do malowania Podczas budowy specjalnych ścian grzewczych do pomieszczeń do malowania największym problemem są same samochody. Pomyśl o tym – mała hatchback i ogromny SUV nie wchłaniają ciepła w ten sam sposób. Jeśli po prostu umieścisz lampy IR równomiernie, to spowodujesz problemy. Na dachu pojawią się zimne miejsca, a dolna część pojazdu będzie nadmiernie nagrzewać się. To nie wygląda dobrze.
Planowanie rozkładu ciepła Tak właśnie postępujemy. Bierzemy pod uwagę kształt pojazdu i umieszczamy lampy tam, gdzie są naprawdę potrzebne. W środku umieszczamy lampy bliżej siebie, aby efektywnie ogrzać drzwi i błotniki. Natomiast u góry i na dole pozostawiamy trochę większą odległość pomiędzy lampami a pojazdem. Dlaczego? Bo w ten sposób unikamy efektu „pęcherzyków” na powierzchni lakieru.
Musisz też zwracać uwagę na odległość pomiędzy lampą a pojazdem. To wymaga balansowania. Krótkofalowe lampy IR penetrują głęboko w warstwę podkładową, natomiast lampy o średniej długości fali są najlepsze do obróbki warstwy lakieru. Zwykle łączymy obie rodzaje lamp lub dostosowujemy moc, aby ciepło trafiało bezpośrednio na metal, a nie tylko ogrzewało powietrze w pomieszczeniu.
Montaż lamp Wszystko montujemy w wzmocnionych ramach z aluminium. To jedyny sposób, aby przewody nie stopiły się pod tak dużym obciążeniem termicznym. W większości naszych konstrukcji używamy lamp kwarcowych o wysokiej mocy. Pamiętaj: upewnij się, że twój panel elektryczny jest w stanie obsłużyć nagły wzrost prądu przy włączaniu lamp. Jeśli nie, cały czas będziesz musiał wyłączać wyłączniki.
Ponadto musisz uważać na wentylatory. Lampsy o wysokiej mocy generują dużą ilość ciepła, co może wpłynąć negatywnie na system chłodzenia. Jeśli przepływ powietrza będzie niewystarczający, ciepło zgromadzi się na suficie, a proces schnięcia lakieru będzie skomplikowany.
Kompromis Problem polega na tym, że gdy dostosowujesz ścianę do konkretnego kształtu pojazdu, nie istnieje już rozwiązanie „pasujące do wszystkich”. Jeśli twoja firma zmieni się z malowania sedanów na ciężarówki, nie możesz po prostu nacisnąć przycisku. Będziesz musiał dostosować elementy montażowe lub zastąpić lampy takimi o większej mocy. To oczywiście sprawia trochę kłopotu, ale to jedyny sposób, aby za każdym razem uzyskać doskonałe rezultaty.