Как правильно расположить инфракрасные лампы в специальных кабинах для покраски При создании специальных систем обогрева для кабин для покраски самой большой проблемой всегда являются сами автомобили. Подумайте сами: миниатюрный купе и огромный внедорожник поглощают тепло по-разному. Если вы просто разместите инфракрасные лампы равномерно, как на лестнице, это приведет к проблемам. На крыше и в нижней части кузова будут образовываться холодные зоны, а нижняя часть кузова будет перегреваться. Это не выглядит хорошо. Распределение тепла Мы решаем эту проблему следующим образом: сначала определяем форму автомобиля, а затем размещаем лампы там, где они действительно нужны. Мы сосредотачиваем лампы ближе друг к другу в центральной части кузова, чтобы тепло достигало дверей и бамперов. В верхней и нижней частях кузова мы оставляем некоторый запас пространства. Почему? Потому что так можно избежать появления пузырьков на поверхности краски. Также необходимо учитывать расстояние между лампами и кузовом. Это требует балансировки. Коротковолновые инфракрасные лампы проникают глубоко в слой грунтовки, а средневолновые лампы лучше всего подходят для обработки верхнего слоя краски. Обычно мы используем обе типы ламп или меняем мощность ламп, чтобы тепло достигало самого металла, а не просто нагревало воздух в помещении. Усиленная конструкция Все элементы мы устанавливаем в усиленные алюминиевые каркасы. Это единственный способ предотвратить плавление электропроводки под таким большим нагревом. В большинстве наших устройств используются кварцевые лампы с высокой мощностью. Но помните: убедитесь, что ваша электросеть может выдержать начальный пик нагрузки при включении ламп. Если нет, вы будете постоянно выключать предохранители. Также не забывайте о вентиляторах. Лампы с высокой мощностью оказывают большое давление на систему охлаждения. Если поток воздуха будет недостаточным, тепло будет скапливаться на потолке, что сделает процесс высыхания краски катастрофическим. Компромиссы Проблема в том, что при создании специальных систем обогрева для конкретной формы кузова уже не существует универсального решения. Если ваша мастерская будет использоваться для покраски седанов и внедорожников одновременно, вы не сможете просто нажать кнопку. Вам придется изменять расположение ламп или заменять их на более мощные. Это действительно сложно, но это единственный способ получить идеальный результат при каждой процедуре покраски.