Přestaňte plýtvat polovinou své výrobní plochy na pece ve tvaru tunelů
Buďme upřímní: ty staromódní konvekční pece jsou noční můra. Fungují tak, že zahřívají vzduch, který poté pomalu zahřívá brzdové destičky. Je to velmi pomalý proces. Výsledkem jsou obrovské pece ve tvaru tunelů, které zabírají polovinu vaší výrobní plochy a spotřebovávají spoustu elektřiny pouze na ohřev stěn.
Je to opravdu velká ztráta energie – přitom se jedná o proces, který probíhá velmi pomalu.
Proto nahrazujeme tyto „monstra“ systémy s krátkovlnným infračerveným zářením. Jedná se o způsob, jak znovu získat prostor a urychlit proces zpracování dílů.
Jak skutečně funguje teplo
Infrakrásné záření nepotřebuje k přenosu tepla vzduch. Používá elektromagnetické vlny, které působí přímo na povrch materiálu.
Představte si to jako vystoupení na slunce v chladný den. Okamžitě cítíte teplo, i když je vzduch velmi studený. U brzdových destiček to znamená, že teplo pronikne do povrchové vrstvy okamžitě po kontaktu s ní. Nemusíte čekat, až se vzduch ohřeje.
Používáme vysokohustotní křemenné lampy, aby se rozpouštědla rychle odpařila. Díky této efektivitě můžete 20metrový tunel zmenšit na jen pár metrů. Získáte stejnou kvalitu, ale mnohem rychleji.
Tajemství správného zpracování
Když zkrátíte trasu, teplo působí intenzivněji. To je dobré pro rychlost, ale musíte být opatrní.
Pokud na díly působíte příliš velkou intenzitou hned na začátku, dojde k problému zvanému „suchnutí povrchové vrstvy“. V takovém případě se horní vrstva okamžitě vysuší a zadrží mokrá rozpouštědla pod sebou. To rozhodně nevypadá dobře.
Abychom to vyřešili, nezasíláme na díly teplo přímo. Namísto toho nastavujeme lampy tak, aby vznikl postupný nárůst teploty. Tím se zajistí, že povrchová vrstva zasychá zespodu nahoru.
Skutečné kompromisy
Nebudu vám říkat, že se jedná o magické řešení – je tu několik věcí, na které musíte myslet.
Jelikož tyto vysokovýkoné lampy spotřebovávají hodně proudu, vaše elektrické panely budou pod velkým zatížením. Musíte si před zapojením ověřit napájecí systém.
A pak je tu ještě teplo. I když je ventilace správně nastavena, vzduch kolem dopravníku se může stát příliš horkým, což může poškodit materiál pásky.
Ale jakmile máte vše správně nastaveno, můžete vyrábět více dílů na mnohem menší ploše. Je to prostě logické.