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		<title>Revêtement on IR Lamp Product</title>
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		<description>Recent content in Revêtement on IR Lamp Product</description>
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			<lastBuildDate>Thu, 30 Jul 2026 14:28:15 +0800</lastBuildDate>
		
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				<title>Pièces du four pour la couche des plaquettes de frein</title>
				<link>http://irlampproduct.com/fr/posts/achieving-dimensional-stability-in-automotive-interior-parts-via-zonal-ir-control/</link>
				<pubDate>Thu, 30 Jul 2026 14:28:15 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampproduct.com/images/6154602ab284badc8eda8d683a41bf07.png&#34; alt=&#34;Pièces du four pour la couche des plaquettes de frein&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Arrêter le déformement : comment gérer le rétrécissement des pièces dans les intérieurs de voitures&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Avez-vous déjà sorti une pièce du presse-plastique pour la voir se déformer lentement ou “revenir à sa forme initiale” juste sous vos yeux ? C’est frustrant. Vous avez suivi toutes les étapes correctement, mais la pièce refuse de garder sa forme.&lt;br&gt;&#xA;Généralement, cela est dû au fait que les contraintes internes n’ont pas été dissipées, ou que la pièce ne s’est pas refroidie de manière uniforme. La méthode traditionnelle pour résoudre ce problème consistait à utiliser un four à température constante, mais c’est comme essayer de pratiquer une chirurgie avec un marteau.&lt;br&gt;&#xA;Au lieu de cela, nous avons découvert que la &lt;strong&gt;chauffage par rayonnement infrarouge zonal&lt;/strong&gt; est la solution idéale.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Lampe de durcissement du revêtement des disques de frein</title>
				<link>http://irlampproduct.com/fr/posts/brake-pad-coating-curing-lamp/</link>
				<pubDate>Thu, 23 Jul 2026 08:47:47 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampproduct.com/images/aa194b9c653df3ee7ab09230f363947d.jpg&#34; alt=&#34;Lampe de durcissement du revêtement des disques de frein&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Maintenir une température constante pendant le séchage des plaquettes de frein&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Lorsque l’on fonctionne en continu avec des systèmes de séchage des plaquettes de frein, il n’y a pas de place pour les imprécisions. Si la puissance émise par les lampes infrarouges diminue ou augmente, ne serait-ce que pendant une seconde, le revêtement ne se durcit pas de manière uniforme. On obtient alors des niveaux de friction inconstants, ainsi qu’un tas de pièces rejetées au poste de contrôle qualité. C’est un vrai casse-tête dont personne n’a besoin.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Pièces du four pour le revêtement des disques de frein</title>
				<link>http://irlampproduct.com/fr/posts/brake-pad-coating-oven-parts/</link>
				<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 07:30:41 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampproduct.com/images/1120771bf3f32306890f92a37d8a296d.png&#34; alt=&#34;Pièces du four pour le revêtement des disques de frein&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Comment ajuster la température de chauffage : comment nous gérons l’agencement des &lt;a href=&#34;https://henruite.com&#34;&gt;lampes&lt;/a&gt; infrarouges pour les plaquettes de frein&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Si vous avez déjà travaillé avec des revêtements pour plaquettes de frein, vous connaissez les difficultés liées à ce travail. Il est nécessaire que le matériau se polymérisse parfaitement, mais si la température n’est pas ajustée avec précision, on obtient des parties brûlées ou, pire encore, des zones qui ne se sont pas du tout polymérisées.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Séchage par infrarouges pour le revêtement des plaquettes de frein</title>
				<link>http://irlampproduct.com/fr/posts/infrared-drying-for-brake-pad-coating/</link>
				<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 07:24:20 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampproduct.com/images/2e164a709281b4880fc8db483b673a30.png&#34; alt=&#34;Séchage par infrarouges pour le revêtement des plaquettes de frein&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Arrêter la déformation : Comment faire en sorte que les éléments intérieurs des véhicules restent bien en place ?&lt;/strong&gt;&#xA;Avez-vous déjà retiré une pièce du moule pour la voir se tordre ou se déformer lentement sous vos yeux ? C’est frustrant. Ce phénomène de “rebond” se produit parce que le matériau continue de résister à ses propres tensions internes, des tensions qui n’ont pas été éliminées pendant la phase de chauffage.&#xA;La solution &lt;a href=&#34;https://o-yate.net&#34;&gt;consiste&lt;/a&gt; à utiliser un chauffage par rayonnement &lt;a href=&#34;https://goldisgood.com&#34;&gt;infrarouge&lt;/a&gt; ciblé. En d’autres termes, nous veillons à ce que la pièce atteigne un équilibre thermique parfait avant même de toucher le moule.&lt;/p&gt;</description>
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