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		<title>लाइन on IR Lamp Product</title>
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				<title>ब्रेक पैड निर्माण लाइन हीटर</title>
				<link>http://irlampproduct.com/hi/posts/optimizing-vertical-infrared-lamp-distribution-for-variable-sized-paint-booth-heating-walls/</link>
				<pubDate>Sat, 25 Jul 2026 02:21:39 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampproduct.com/images/a22c1ee6df9085df31695ac5f11ad41b.png&#34; alt=&#34;ब्रेक पैड निर्माण लाइन हीटर&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;पेंट बूथों में उचित तापमान प्राप्त करना (बिना सब कुछ जलाए)&lt;br&gt;&#xA;जब हम पेंट बूथों के लिए विशेष हीटिंग सिस्टम बनाते हैं, तो हमें हर बार एक ही समस्या का सामना करना पड़ता है – वाहनों के आकार अलग-अलग होते हैं।&lt;br&gt;&#xA;उदाहरण के लिए, एक मिनट में एक छोटी कार आ सकती है, और अगले ही मिनट में एक बड़ी, भारी SUV आ सकती है। ऐसे वाहनों में गर्मी का वितरण अलग-अलग होता है। इसलिए, यदि हम दीवारों पर सामान्य लैंप लगाएं, तो यह समस्या बढ़ जाएगी। ऐसी स्थिति में कुछ हिस्से बहुत गर्म हो जाएंगे, जबकि ऊपरी हिस्से ठंडे ही रहेंगे।&lt;br&gt;&#xA;&lt;strong&gt;रहस्य तो दूरी में ही है।&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;लैंपों को समान दूरी पर रखने के बजाय, हम ऊर्ध्वाधर दूरी पर ध्यान देते हैं। चाहे यह ऑटोमोटिव पेंटिंग हो या ब्रेक पैडों का उपचार, हम उन जगहों पर ही अधिक लैंप लगाते हैं, जहाँ वास्तव में गर्मी आवश्यक है।&lt;br&gt;&#xA;हम आमतौर पर शॉर्टवेव इन्फ्रारेड लैंपों का उपयोग करते हैं। ये लैंप लंबवेव लैंपों की तुलना में तेजी से पेंट की परत को गर्म कर देते हैं। लेकिन सावधान रहना आवश्यक है… यदि नीचे वाले लैंप बहुत नजदीक हों, तो नीचे वाले हिस्से जल सकते हैं। इसलिए, हम उनके बीच थोड़ी जगह छोड़ते हैं। ऊपरी हिस्सों में तापमान को स्थिर रखने हेतु हम दूरी को कम रखते हैं।&lt;br&gt;&#xA;&lt;strong&gt;लेकिन एक समस्या तो है ही…&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;ज्यादा लैंप लगाने से तो अधिक गर्मी प्राप्त होती है, लेकिन इससे बिजली पर भी बहुत दबाव पड़ता है। यदि 2kW के लैंपों को बहुत नजदीक रखा जाए, तो दीवार का फ्रेम ही अत्यधिक गर्म हो सकता है। इसलिए, हमें यह सुनिश्चित करना होता है कि वेंटिलेशन सिस्टम ठीक से काम कर रहा है, ताकि गर्म हवा वायरिंग से दूर जा सके।&lt;br&gt;&#xA;चूँकि ये लैंप बहुत गर्म होते हैं, इसलिए हम क्वार्ट्ज ग्लास का उपयोग करते हैं। औद्योगिक क्षेत्रों में उपकरणों पर बहुत दबाव पड़ता है, इसलिए हम लैंपों को मजबूत ब्रैकेटों में ही लगाते हैं। ऐसा करने से लैंप हिलने-डुलने से बच जाते हैं, और कंपन के कारण होने वाली क्षतियाँ भी रुक जाती हैं।&lt;br&gt;&#xA;&lt;strong&gt;वास्तविक दुनिया में इसे कैसे काम में लाया जाए?&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;वास्तविक चमत्कार तो कंट्रोल सिस्टम में ही होता है। हम दीवार को ऊर्ध्वाधर भागों में विभाजित करके उन्हें अलग-अलग नियंत्रित करते हैं। ऐसा करने से, छोटी कारों पर काम करते समय हम ऊपरी भागों के लैंपों को बंद कर सकते हैं। इससे बिजली की बचत होती है, और बूथ में हवा भी अत्यधिक गर्म नहीं होती।&lt;br&gt;&#xA;इसके अलावा, हम लैंपों को समानांतर रूप से ही जोड़ते हैं। ऐसा करने से, यदि एक लैंप खराब हो जाए, तो भी बाकी लैंप काम करते रहेंगे। ऐसे में पूरी सिस्टम को बंद करने की आवश्यकता ही नहीं है।&lt;/p&gt;</description>
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				<title>ब्रेक पैड निर्माण लाइन के हीटर</title>
				<link>http://irlampproduct.com/hi/posts/brake-pad-production-line-heater/</link>
				<pubDate>Fri, 17 Jul 2026 01:27:58 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampproduct.com/images/6e59805054fd4f02ec1dd6f1fec9ee5e.png&#34; alt=&#34;ब्रेक पैड निर्माण लाइन के हीटर&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;ब्रेक पैडों के उत्पादन में तापमान को स्थिर रखना&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;यदि आप ब्रेक पैड बना रहे हैं, तो आपको इसकी जरूरतों का पता होगा। घर्षण सामग्री को बैकिंग प्लेट से ठीक से जुड़ना आवश्यक है। यदि तापमान सही न हो, तो ब्रेक पैड ठीक से सूख नहीं पाएंगे, और पूरा बैच बर्बाद हो जाएगा। यह वाकई एक बड़ी समस्या है।&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;इसीलिए हम अपने इन्फ्रारेड मॉड्यूलों को ऐसे ही डिज़ाइन करते हैं। इन्हें 24/7 काम करने हेतु डिज़ाइन किया गया है; ताकि बिजली संबंधी समस्याओं के कारण काम में कोई बाधा न आए।&lt;/p&gt;</description>
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