Mencapai suhu yang sesuai dalam bilik cat (tanpa memusnahkan segala-galanya)
Ketika kami membina sistem pemanasan khas untuk bilik cat, kami sentiasa menghadapi masalah yang sama: setiap kenderaan mempunyai ciri-ciri yang berbeza. Bayangkan saja, mungkin ada kereta sedan yang kecil masuk ke bilik cat tersebut, dan sekejap kemudian ada SUV yang besar dan berat pula. Kenderaan-kenderaan ini menyerap haba dengan cara yang berbeza, dan ketinggiannya juga berbeza. Jika kita meletakkan lampu secara rawak di dinding, ia akan menyebabkan masalah. Bahagian yang rendah akan menjadi sangat panas, sementara bahagian yang tinggi pula masih sejuk.
Rahsianya terletak pada jarak antara lampu-lampu tersebut.
Daripada meletakkan lampu secara merata, kami mencuba variasi jarak antara lampu tersebut. Sama ada untuk proses pengecatan atau pengeringan komponen brek, kami meletakkan lebih banyak lampu di tempat yang memerlukan haba yang lebih banyak. Kami biasanya menggunakan tiub inframerah gelombang pendek. Ia sangat efektif kerana dapat menembusi lapisan cat dengan cepat berbanding tiub gelombang panjang. Namun, perlu berhati-hati. Jika lampu di bahagian bawah terlalu dekat, ia akan memanaskan permukaan komponen yang berada di bawahnya. Oleh itu, kami memberi sedikit ruang antara lampu-lampu tersebut. Di bahagian atas pula, haba mudah keluar, jadi kami memastikan jarak antara lampu-lampu tersebut cukup rapat agar suhu tetap stabil.
Tetapi ada satu masalah lagi.
Walaupun menggunakan lebih banyak lampu akan memberikan haba yang lebih banyak, ia juga akan memberi tekanan yang besar pada sistem kuasa. Jika tiub-tiub tersebut diletakkan terlalu dekat antara satu sama lain, struktur dinding itu sendiri boleh menjadi terlalu panas. Ini merupakan masalah yang serius. Anda perlu pastikan sistem pengudaraan berfungsi dengan baik, supaya haba dapat dibawa keluar dari kawasan tersebut sebelum sesuatu rosak.
Oleh kerana lampu-lampu ini menghasilkan haba yang tinggi, kami menggunakan kotak kaca kuarsa untuk melindunginya. Di bengkel industri, peralatan sering terdedah kepada tekanan yang tinggi, jadi kami memasang tiub-tiub tersebut pada bracket yang kuat. Ini dapat mengelakkan tiub-tiub tersebut daripada bergetar, dan seterusnya mengelakkan kerosakan yang disebabkan oleh getaran tersebut.
Membuat sistem ini berfungsi dengan baik dalam keadaan sebenar.
Keajaiban sebenarnya berlaku pada sistem kawalan. Kami mengatur sistem ini dengan menggunakan sistem pengasingan zon. Dengan memisahkan dinding tersebut kepada beberapa zon, anda boleh mematikan lampu di zon atas apabila sedang bekerja pada kereta yang lebih kecil. Ini dapat mengelakkan pembaziran tenaga, dan juga mengelakkan udara di dalam bilik cat daripada menjadi terlalu panas. Selain itu, kami menyambungkan lampu-lampu tersebut secara selari. Dengan cara ini, jika salah satu lampu rosak, lampu-lampu yang lain masih boleh berfungsi. Anda tidak perlu mematikan kesemua lampu hanya kerana satu lampu rosak.