Het is belangrijk om de juiste hitte te bereiken: waarom het materiaal van je remblokken belangrijk is
Als je remblokken wilt verzegelen, weet je vast al dat het moeilijkste is om de hitte rechtstreeks in het materiaal te laten doordringen. Hier is het probleem: je kunt niet zomaar een willekeurige IR-lamp gebruiken en hopen op het beste resultaat.
Het gebruik van dezelfde lamp voor keramische remblokken als voor semimetaalremblokken leidt tot problemen. Waarom? Omdat deze materialen de hitte op een andere manier opnemen. Als de golflengte van het licht niet goed is, zal het remblok aan de buitenkant verbranden, terwijl het naar binnen toe nog steeds onverwerkt blijft. Dat willen we natuurlijk niet.
Het gaat om de absorptie van hitte
Denk na over wat zich precies in de remblokken bevindt. Semimetaalremblokken zijn gevuld met staal en koper. Deze materialen weerkaatsen de hitte direct terug. Kortgolf-IR-licht wordt door deze materialen gewoon weerkaatst.
Keramiek is anders. Het is poreuzer, waardoor het de hitte op een andere manier opneemt.
Om dit op te lossen, verhogen we niet zomaar de sterkte van het licht. In plaats daarvan passen we de temperatuur van de gloeidraad en de kwartslaag aan. Hierdoor wordt het lichtspectrum zo gecorrigeerd dat de hitte echt in het materiaal terechtkomt, in plaats van alleen op het oppervlak te worden weerkaatst.
Er is geen ‘één formaat past bij iedereen’
Ik heb te vaak gezien dat mensen proberen een universele oplossing te vinden. Maar zoiets bestaat niet. We moeten rekening houden met jouw specifieke omstandigheden: hoe snel de transportband zich beweegt en hoe zwaar de remblokken zijn. Pas dan kunnen we bepalen welke stroomsterkte en spanning nodig zijn. Ja, meer stroom levert meer hitte op, maar dit zorgt ook voor meer druk op de stroomvoorziening.
En nog een waarschuwing: als je de stroomsterkte te hoog zet zonder de lampen verder weg te zetten, kunnen de organische bindmiddelen in het materiaal beschadigen. Dan heb je een perfect goed product verpest.
Zorgen dat het werkt in jouw productielijn
Het aansluiten van deze lampen op je bestaande productielijn is het gemakkelijke deel. Het echte probleem is de hitte. Deze lampen worden erg heet – zo heet dat ze zelfs je omgeving kunnen smelten. Als de behuizing geen goede ventilatie heeft of geen actieve koeling, zullen de reflectoren beschadigen. Dat is een chaos die je niet wilt hebben.
Onze aanpak is eenvoudig: eerst stellen we de golflengte in. Zodra het materiaal de hitte echt kan opnemen, passen we de stroomsterkte aan zodat de remblokken op tijd verzegeld zijn. Dit is de enige manier om het probleem van de ‘koude kern’ te voorkomen, dat optreedt bij die standaardverwarmers.