Boj s procesem zrání brzdových destiček Zrání brzdových destiček je trochu jako hra na rovnováhu. Pokud zvyšujete teplotu příliš rychle, narazíte na vážný problém: okraj destičky ztvrdne, zatímco střed zůstane mokrý. To vytváří velký vnitřní tlak a napětí, což obvykle vede k mikrotrhlinám a dírám. To rozhodně není dobré. Abychom to vyřešili, používáme krátkovlnné infraprůhledné svítidla. Na rozdíl od starých konvekčních troub, které prostě foukají horký vzduch kolem, infrazáření proniká hluboko do materiálu. Umístění tepla tam, kde je potřeba Trikem, jak se vyhnout trhlinám, je zajistit, aby se teplo pohybovalo stejnou rychlostí, jakou materiál dokáže zvládnout. Používáme infrazářivá svítidla, která vydávají soustředěnou energii. Tím se teplo posouvá směrem ke středu destičky, než se povrch příliš zahřeje. Ale musíte být opatrní. Pokud je výkon svítidla příliš vysoký pro velikost destičky, povrch se prostě spálí a zůstane nezpracovaný jádro. Jde tedy o nalezení správné rovnováhy mezi výkonem svítidla a rychlostí pohybu dopravníkové linky. Vyhnutí se „přehřátí“ Je tu ještě problém teplotního šoku. K tomu dochází, když je rozdíl mezi teplotou svítidla a teplotou destičky příliš velký. Abychom měli vše pod kontrolou, používáme řídicí systémy typu PID spolu s bezkontaktními pyrometry. V podstatě systém sleduje povrch destičky v reálném čase. Jakmile senzor dosáhne požadované teploty, svítidlo sníží svůj výkon. Tím se zabrání situaci, kdy se destička přehřeje a stane se křehkou. Kompromis Problém je v tom, že vysoce intenzivní infrazářivá svítidla pracují opravdu rychle. Ale zároveň vyvíjejí obrovské zatížení na elektroinstalaci. Když používáte vysokovýkonové křemenné trubice, vaše chladicí ventilátory musí být schopny to zvládnout. Pokud se skříň příliš zahřeje, křemen se může zkreslit nebo vaše konektory mohou selhat. Máte sice rychlost, ale musíte také řešit teplotu samotné stroje, pokud nechcete, aby vaše svítidla za pár týdnů přestala fungovat.