Die meisten Konvektionsöfen für die Behandlung von Bremsbelägen haben ein grundlegendes Problem: Sie versuchen zunächst, die Luft zu erhitzen. Das ist jedoch langsam und frustrierend. Im Grunde genommen müssen die Teile warten, bis die Wärme erst einmal durch eine Schicht Luft dringen kann, bevor sie den Belag erreichen kann. Das creates ein enormes Hindernis in der Produktionslinie.
Wir lösen dieses Problem, indem wir auf heiße Luft verzichten und stattdessen Kurzwellen-Kristallinfrarotstrahler verwenden.
Wie es tatsächlich funktioniert
Stellen Sie sich das so vor: Anstelle dazu, den Raum zu erhitzen, um so die Teile zu erwärmen, sendet das Infrarotlicht Energie direkt in den Belag. Die Photonen dringen direkt in das Material ein und bewirken dadurch eine Erwärmung von innen nach außen. Das geht sehr schnell – wirklich schnell. Da man keine Zeit damit verschwendet, die Luft um die Teile herum zu erhitzen, kann man fast sofort die notwendigen Temperaturen erreichen. Das Beste daran: Man kann die Länge des Ofens um 30 % bis 50 % reduzieren und trotzdem dieselbe Menge an Produkten herstellen.
Technische Aspekte
Wir verwenden hochreines Quarzglas für diese Heizgeräte, denn es ermöglicht es der Infrarotenergie, ungehindert hindurchzuströmen. Je nach Leistungssystem kann man die Leistung und Spannung anpassen, um die richtige Hitzedichte zu erzielen. Für Bremsbeläge nutzen wir eher mittellange- bis kurzwellige Strahler. So gelangt die Wärme nicht nur an die Oberfläche, sondern auch tief in den Belag hinein. Machen Sie sich außerdem keine Sorgen bezüglich der Installation – wir verwenden standardmäßige Industriekonnektoren. Wenn also ein Strahler ausfällt, kann man ihn einfach austauschen. Einfach.
Dinge, auf die man achten muss
Es gibt jedoch einen Haken: Wenn man die Hitzedichte erhöht, steigt zwar die Durchsatzrate, doch die Geschwindigkeit des Transportsystems muss genau eingestellt werden. Wenn die Transportbahn zu langsam ist, können die Ränder des Belags beschädigt werden. Man muss also sicherstellen, dass die Geschwindigkeit der Transportbahn und die Leistung der Strahler zusammenpassen. Außerdem: Diese Strahler werden extrem heiß. Stellen Sie sicher, dass der Ofenkörper richtig isoliert ist. Man möchte schließlich nicht, dass die Außenseite des Ofens eine Gefahr für die Personen darstellt, die im Werksbereich arbeiten.