متوقف کردن انحنای قطعات: چگونه میتوانیم از تغییر شکل قطعات داخلی خودرو جلوگیری کنیم؟
آیا تا به حال تجربه کردهاید که یک قطعه را از قالب بیرون بیاورید، اما آن در حالت انحنا باقی بماند؟ این کار واقعاً آزاردهنده است. این انحنا به این دلیل رخ میدهد که ماده هنوز در حال مقاومت در برابر فشارهای داخلی است؛ یعنی فشارهایی که در مرحله گرم کردن از بین نرفتهاند.
راه حل این مشکل، استفاده از گرمایش مادون قرمز است. در واقع، ما سعی میکنیم تا قطعه قبل از تماس با قالب، به تعادل حرارتی مناسب برسد.
چرا روش گرمایش یکسان بیفایده است؟
در واقع، گرمایش یکنواخت در مورد قطعات پیچیده داخلی خودرو، یک تصور اشتباه است. تصور کنید که در یک نقطه لبههای نازک وجود دارد، در حالی که در نقطه دیگر، قسمتهای ضخیمتری وجود دارد. اگر کل سطح قطعه را با یک دمای یکسان گرم کنیم، لبههای نازک آسیب خواهند دید، در حالی که قسمتهای ضخیم سرد باقی خواهند ماند.
به همین دلیل، ما از دستگاههای گرمایش مادون قرمز برای گرم کردن نواحی مختلف قطعه استفاده میکنیم. ما میتوانیم توان گرمایش را برای هر ناحیه به طور جداگانه تنظیم کنیم. با هدف قرار دادن این نواحی، ماده دیگر نمیتواند در برابر قالب مقاومت کند؛ در نتیجه، قطعه در شکل خود باقی میماند.
چگونه گرمای مناسبی ایجاد کنیم؟
ما از موجهای کوتاه مادون قرمز استفاده میکنیم؛ زیرا این موجها به سرعت به عمق پلیمر نفوذ میکنند. این روش بسیار کارآمدتر از استفاده از هوای گرم است. این روش به ما امکان میدهد تا دمای مناسبی برای گرم کردن قطعه ایجاد کنیم، بدون اینکه سطح قطعه آسیب ببیند. سپس، ما از روش خنککردن کنترلشده برای خارج کردن تمام فشارهای باقیمانده استفاده میکنیم. نتیجه این کار، قطعهای است که حتی پس از خروج از خط تولید، شکل خود را حفظ میکند.
معایب این روش
البته، این روش نیز دارای معایبی است. این دستگاههای گرمایشی برای کاهش زمان تولید بسیار مفید هستند، اما نیاز به انرژی زیادی دارند. اگر سیستمهای الکتریکی مربوطه برای مقابله با این میزان توان، مناسب نباشند، مشکلاتی پیش خواهد آمد. همچنین، نباید گرمای تولید شده توسط این دستگاهها را فراموش کرد؛ اگر سیستم خنککننده نتواند این گرما را دفع کند، دمای قطعه دچار تغییر خواهد شد. و وقتی دما تغییر کند، مشکلات انحنایی که سعی کردهایم از بین ببریم، دوباره ظاهر خواهند شد.