なぜ、一部のブレーキパッドがずっとキーキーと音を立て続けるのか、疑問に思ったことはありませんか？実際、問題はブレーキパッドが車体に触れるよりもずっと前から始まっています。それは、パッドが硬化する過程で起こります。
もし材料が均一に硬化しなければ、内部に不均一な応力や密度の違いが生じます。そして、そのパッドがローターに触れると、その不均一性が振動に変わります。そして、その振動こそが、うるさい音の原因です。
私たちは、この問題を解決するためのより良い方法を見つけました。従来の対流型の加熱装置ではなく、短波赤外線を利用した加熱方式に切り替えました。
一般的な加熱法では、熱は主に表面に留まります。つまり、熱が外側からゆっくりと内部に広がるのを待つしかありません。しかし、短波赤外線は違います。これは摩擦材の奥深くまで浸透し、パッド全体の分子を揺らすのです。
その結果、コア部分の樹脂も表面と同じ速度で硬化します。そうすることで、全体に均一で安定した密度が得られます。予期せぬ問題もありません。
これを実現するために、高出力の石英ハロゲン発光体を使用しています。これにより、非常に小さな空間に大量の熱が得られます。また、ラインの速度に応じて電圧や出力を調整し、適切な温度に保ちます。さらに、高負荷の状態が続くため、標準的な接続部品では不足してしまうので、強化された接続部品を使用しています。
短波赤外線加熱は非常に高速です。ホットエアを使った場合と比べて、硬化時間が大幅に短縮されます。
しかし、出力を無理に上げてはいけません。エネルギーを急激に与えすぎると、中央部分が温まる前に表面が焦げてしまいます。だからこそ、正確に設定されたPIDコントローラーが必要です。これにより、出力のバランスが保たれます。
調整がうまく行けば、「ソフトコア」という問題も解消されます。硬化プロセスを改善することで、ノイズの根本的な原因を取り除くことができます。そうすることで、不良品の発生が減り、運転者にとっても快適な乗り心地が得られます。