Wie man die richtigen IR-Wellenlängen für Bremsscheiben wählt
Das Wichtigste bei der Aushärtung von Bremsscheiben ist, dass die Wärmeabstrahlung nicht für alle Materialien gleich ist. Wenn man versucht, dieselbe IR-Lampe für keramische und halbmetallische Bremsscheiben zu verwenden, wird das nicht funktionieren. Man erhält dann ungleichmäßige Ergebnisse – das ist ein Problem, das niemand haben möchte.
Es kommt darauf an, wie das Material auf Wärme reagiert. Keramische Bremsscheiben reflektieren die Energie eher – sie leiten sie zurück. Halbmetallische Bremsscheiben hingegen saugen die Energie schnell auf. Doch es gibt eine Einschränkung: Wenn man die Intensität der IR-Strahlung bei halbmetallischen Bremsscheiben zu hoch einstellt, verbrennt die Oberfläche, bevor der Kern überhaupt warm wird.
Die Wissenschaft hinter der Aushärtung
Wir wählen die geeignete Wellenlänge je nachdem, wie das Material Energie aufnimmt. Bei dichten keramischen Verbindungen verwenden wir normalerweise Kurzwellen-IR-Strahlung. Das ist die einzige Möglichkeit, um tief in die Struktur des Materials einzudringen und die Harze bis ins Zentrum auszuhärten.
Halbmetallische Bremsscheiben sind anders, da sie mit Stahlfasern und Kupfer angereichert sind. Sie reagieren sehr empfindlich auf Wärme. Bei solchen Bremsscheiben muss man die Intensität der IR-Strahlung sorgfältig regulieren. Man möchte schließlich, dass der Kern die gewünschte Temperatur erreicht, ohne dass die Außenseite verbrennt.
Die Auswahl des Heizgeräts
Man kann nicht einfach wild mit der Leistung des Heizgeräts herumspielen – das führt nur dazu, dass Geld verschwendet wird. Wir berücksichtigen dabei die Größe des Ofens sowie die Geschwindigkeit, mit der die Bremsscheiben produziert werden.
Wenn man eine hohe Produktionsmenge hat, ist ein Hochleistungs-Kurzwellenquarztiegel die beste Wahl, um eine schnelle Aushärtung zu erreichen. Aber man muss vorsichtig sein – so viel Wärme an einem Ort kann problematisch sein. Wenn das Kühlsystem nicht ausreicht, kann der Ofen überhitzen.
Praktische Anwendung
Sobald alles verbunden ist, spielt die richtige Platzierung der Lampen eine entscheidende Rolle. Wenn die Lampen nicht richtig platziert sind, wird die Aushärtung nicht gleichmäßig erfolgen.
Ich empfehle immer eine Mehrzonenanordnung. Dadurch kann man die Intensität der IR-Strahlung auf der gesamten Oberfläche der Bremsscheibe anpassen. Nur eine Warnung: Kurzwellenlampen halten nicht so lange wie Mittelwellenlampen, wenn man sie bis zum Limit belastet. Es handelt sich dabei um einen Kompromiss – man erhält zwar eine schnellere Aushärtungszeit, muss aber öfter Lampen austauschen.
Wenn man das Material und die Lampen richtig kombiniert, verschwinden diese lästigen Blasen auf der Oberfläche sowie unvollständig ausgehärtete Bereiche im Inneren der Bremsscheibe. Es geht darum, das IR-Spektrum so anzupassen, dass die Verbindung zwischen den Materialien wirklich hält – gerade dann, wenn der Fahrer stark auf die Bremse tritt.