การเลือกคลื่นความถี่อินฟราเรดที่เหมาะสมสำหรับแผ่นเบรก
ปัญหาเกี่ยวกับการขึ้นรูปแผ่นเบรกก็คือ การถ่ายเทความร้อนไม่ใช่สิ่งที่สามารถใช้วิธีเดียวกันได้กับทุกชนิดของแผ่นเบรก หากคุณพยายามใช้หลอดอินฟราเรดตัวเดียวกันกับแผ่นเบรกชนิดเซรามิกและแผ่นเบรกชนิดกึ่งโลหะ คุณจะได้ผลลัพธ์ที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งเป็นปัญหาที่ใครก็ไม่อยากเจอ
สิ่งสำคัญคือวัสดุจะรับความร้อนได้อย่างไร แผ่นเบรกชนิดเซรามิกมักจะสะท้อนความร้อนออกมา ส่วนแผ่นเบรกชนิดกึ่งโลหะนั้นจะดูดซับความร้อนไวมาก แต่มีข้อเสียคือ หากคุณเพิ่มความเข้มของความร้อนมากเกินไป พื้นผิวของแผ่นเบรกจะถูกเผาไหม้ก่อนที่ส่วนกลางจะร้อนขึ้นด้วยซ้ำ
หลักการทางวิทยาศาสตร์
เราเลือกคลื่นความถี่อินฟราเรดโดยพิจารณาจากวิธีที่วัสดุดูดซับความร้อน สำหรับแผ่นเบรกชนิดเซรามิก เรามักใช้หลอดอินฟราเรดคลื่นสั้น เพราะเป็นวิธีเดียวที่จะทำให้ความร้อนสามารถแทรกซึมเข้าไปถึงส่วนกลางของแผ่นเบรกได้
ส่วนแผ่นเบรกชนิดกึ่งโลหะนั้นแตกต่างออกไป เพราะมีเส้นใยเหล็กและทองแดงอยู่มาก ทำให้มีปฏิกิริยาต่อความร้อนอย่างรุนแรง ดังนั้นเราจึงต้องปรับความเข้มของความร้อนอย่างระมัดระวัง เพื่อให้ส่วนกลางของแผ่นเบรกร้อนขึ้นตามที่ต้องการ โดยไม่ทำให้พื้นผิวถูกเผาไหม้
การเลือกเครื่องทำความร้อน
คุณไม่สามารถเดาค่าวัตต์ได้เลย นั่นจะทำให้คุณเสียเงินโดยเปล่าประโยชน์ เราต้องพิจารณาขนาดของเตาอบและความเร็วในการผลิตด้วย
หากคุณผลิตแผ่นเบรกในปริมาณมาก เครื่องทำความร้อนแบบคลื่นสั้นจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เพราะช่วยให้การขึ้นรูปแผ่นเบรกเร็วขึ้น แต่ต้องระวังด้วย เพราะความร้อนที่สูงมากอาจทำให้เตาอบมีอุณหภูมิสูงเกินไปได้ หากระบบระบายความร้อนไม่ดีพอ ก็จะทำให้เตาอบเสียหายได้
การใช้งานจริง
เมื่อคุณเริ่มติดตั้งอุปกรณ์แล้ว การจัดวางตำแหน่งของหลอดอินฟราเรดก็มีความสำคัญมาก หากหลอดอินฟราเรดไม่ถูกจัดวางอย่างเหมาะสม การขึ้นรูปแผ่นเบรกก็จะไม่สม่ำเสมอ
ผมแนะนำให้ใช้ระบบหลายโซน เพราะจะช่วยให้คุณสามารถปรับความเข้มของความร้อนได้ตามความต้องการ แต่ต้องระวังด้วยว่า หลอดอินฟราเรดคลื่นสั้นมีอายุการใช้งานน้อยกว่าหลอดคลื่นกลาง หากคุณใช้มันอย่างหนัก นั่นเป็นการแลกเปลี่ยนระหว่างความเร็วในการผลิตกับอายุการใช้งานของหลอดอินฟราเรด
เมื่อคุณสามารถปรับความเข้มของความร้อนให้เหมาะสมได้ ปัญหาเรื่องแผ่นเบรกที่มีรอยแตกหรือไม่สมบูรณ์ก็จะหายไป สิ่งสำคัญคือการปรับคลื่นความถี่อินฟราเรดให้เหมาะสมกับส่วนผสมของแผ่นเบรก เพื่อให้แผ่นเบรกมีความแข็งแรงเมื่อมีการเหยียบเบรกอย่างรุนแรง