你是否曾好奇，为什么有些刹车片总是会发出刺耳的噪音？通常，问题早在刹车片接触到汽车之前就出现了——实际上，问题就出在材料固化过程中。
如果材料没有均匀固化，就会产生局部应力不均和密度差异。当刹车片接触到旋转盘时，这些差异就会转化为振动。而振动，正是产生那种烦人噪音的根源。
我们找到了更好的解决方案。我们不再使用传统的对流式加热方式，而是改用短波红外线加热技术。
普通的热量主要停留在表面，需要等待热量从外部慢慢渗透进来。而短波红外线则不同，它能深入到摩擦材料的内部，让整个刹车片的分子都处于活跃状态。
这样一来，刹车片核心部分的树脂就能以与表面相同的速度固化。这样一来，整个刹车片的密度就变得均匀且一致，不会再出现意外情况。
为了实现这一效果，我们使用了高功率的石英卤素发光体。它们能在极小的空间内产生大量热量。我们会根据生产线的工作速度来调整电压和功率，从而让温度恰到好处地上升。此外，我们还使用了加固型的连接器，因为说实话，普通的连接器在长时间高负荷工作下很容易烧毁。
红外线加热的速度非常快，远远快于热风加热。不过，也不能把功率调得太高。如果一次性输入太多能量，那么刹车片表面会先被烧焦，而中间部分还来不及升温。因此，必须使用经过精确校准的PID控制器，这样才能保持适当的加热强度。
一旦调整得当，那种“软芯”问题就会消失。通过改善固化过程，就可以从根源上消除噪音。这样一来，生产线上的次品率就会大大降低，驾驶者也能享受更加安静的驾驶体验。