Si vous avez déjà travaillé avec des pièces intérieures pour voitures, vous connaissez bien le problème du rétrécissement des pièces après leur sortie du moule. Lorsque vous sortez une pièce du moule, elle change de forme, elle se déforme… Elle ne reste pas à l’endroit où elle devrait être.
Cela arrive parce que le matériau continue de “lutter” contre vous. Il y a des contraintes internes dans le matériau, car celui-ci n’a pas reçu la chaleur nécessaire pendant le processus de fabrication. Dès qu’il quitte le moule, il essaie donc de retrouver sa forme initiale.
Nous avons résolu ce problème en abandonnant le système de chauffage traditionnel. À la place, nous utilisons un système de contrôle thermique par rayonnement infrarouge.
Le problème avec un chauffage uniforme La plupart des systèmes appliquent la même quantité de chaleur sur toute la surface de la pièce. Mais l’intérieur d’une voiture n’est pas une plaque de plastique plate : il y a des coins étroits, des surfaces incurvées, etc. Avec un contrôle zonal, nous pouvons augmenter la température dans ces zones difficiles sans endommager les surfaces plates. Ainsi, on atteint précisément la température idéale pour que le matériau se détende et reste en place.
Obtenir les dimensions correctes Le avantage du rayonnement infrarouge, c’est qu’il agit directement sur les chaînes polymères. En utilisant des zones de chauffage distinctes, nous pouvons faire en sorte que certaines zones absorbent plus de chaleur pendant quelques secondes supplémentaires.
C’est un équilibre délicat. Si l’on chauffe tout de manière uniforme, on risque d’obtenir des zones trop fines ou des surfaces brûlées. Mais si l’on ajuste correctement les paramètres, la pièce correspondra parfaitement au modèle CAD. Plus de mauvaises surprises, plus de risque que la pièce ne se déforme.
Les compromis inévitables Je ne vais pas vous promettre que c’est une solution magique. Ce système nécessite un peu plus de travail au début. Il faut prévoir plus de câblages et plusieurs contrôleurs PID, au lieu d’un seul. Il faut aussi avoir une carte thermique précise de la pièce avant même de commencer à installer les câbles. Cela prend plus de temps, mais c’est mieux que de jeter la moitié de la production à cause de pièces déformées.
Un conseil : ces systèmes émettent beaucoup de chaleur. Assurez-vous que votre système de ventilation fonctionne correctement. Sinon, la chaleur ambiante peut perturber les capteurs et arrêter le système.
Mais une fois que tout est en marche ? Vous n’avez plus à lutter contre le matériau. Vous êtes enfin celui qui contrôle tout.