如何防止部件变形：让汽车内饰件保持原有形状
有没有过这样的经历：从模具中取出的部件，很快就会开始扭曲或变形？这真的很令人沮丧。出现这种“回弹”现象的原因是，材料内部的应力仍未消除——因为在加热过程中，这些应力并没有被完全释放出来。
解决这个问题的方法就是采用分区式红外线加热。也就是说，我们确保部件在接触模具之前就能达到理想的热平衡状态。
为什么“统一加热”的方法行不通
实际上，对于复杂的汽车内饰件来说，统一加热是一种不可行的方法。想象一下：某个部位的边缘很薄，而另一个部位的结构则比较厚实。如果用相同的温度来加热整个部件，那么薄的边缘就会被烧焦，而厚的部分则仍然保持低温状态。
因此，我们需要将红外线加热器分成多个区域，从而可以针对不同区域分别调节加热功率。通过针对那些容易变形的区域进行加热，我们可以避免材料与模具发生冲突。如此一来，部件就能保持其原有形状了。
正确控制加热温度
我们使用短波红外线，因为它能快速渗透到聚合物内部。这种方式比单纯用热风加热效率更高。这样，我们就可以在不会烧毁表面的情况下，让部件达到玻璃化转变温度。之后，还需要通过可控的冷却过程（有时还需要再加热一下），以消除掉所有剩余的应力。这样一来，部件就能在离开生产线后仍然保持其形状。
需要注意的问题
当然，这种方法也有它的缺点。这种高强度的加热方式虽然能加快生产速度，但耗电量很大。如果不对电路和触点进行适当的设计，就很容易出现问题。此外，这些加热器还会产生大量热量。如果冷却系统无法有效排除这些热量，那么温度就会发生变化。一旦温度发生变化，之前努力消除的变形问题又会再次出现。