Se avete mai lavorato con componenti per l’interno delle auto, conoscete bene il problema legato al “rebounce” dei materiali. Quando si estrae un componente dal stampo, esso tende a muoversi, a deformarsi… Non rimane nel punto in cui dovrebbe essere.
Questo accade perché il materiale continua a “resistere”. Ci sono delle tensioni interne che non vengono eliminate, visto che il materiale non ha ricevuto la giusta quantità di calore durante il processo di produzione. Appena esce dallo stampo, cerca quindi di tornare alla sua forma originale.
Abbiamo smesso di lottare contro questo problema abbandonando il vecchio sistema di riscaldamento uniforme. Ora utilizziamo un sistema di controllo della temperatura a livello zonale.
Il problema del riscaldamento “unico standard per tutti” La maggior parte dei sistemi riscalda l’intero componente con lo stesso livello di calore. Ma l’interno di un’auto non è semplicemente un pezzo di plastica piatto: ci sono angoli stretti, zone profonde e superfici piane tutte insieme.
Con il controllo zonale, possiamo dividere la superficie in sezioni indipendenti. In questo modo possiamo aumentare la temperatura nelle zone più critiche, senza danneggiare le aree più piatte. In questo modo si ottiene proprio quella temperatura ideale in cui il materiale si rilassa e rimane fermo al suo posto.
Ottenere le dimensioni corrette Il vantaggio dei raggi infrarossi è che agiscono direttamente sulle catene polimeriche. Grazie al controllo zonale, possiamo far sì che alcune aree assorbano il calore per alcuni secondi in più.
È necessario trovare un equilibrio preciso: se si riscalda tutto con troppo calore, si rischiano aree troppo sottili o superfici danneggiate. Ma se si regola bene la temperatura, il componente assumerà le dimensioni indicate nel disegno CAD. Niente guesswork… niente riski che il componente si deformi.
I compromessi inevitabili Non vi dirò che sia una soluzione magica. Questo sistema richiede un po’ più di lavoro iniziale. Bisogna installare più cavi e controller PID, invece di uno solo. Inoltre, è necessario avere una mappa termica precisa del componente prima di iniziare a collegare i cavi. Ci vuole più tempo per impostare tutto, ma è meglio che buttare via metà della produzione a causa della deformazione dei componenti.
Un avvertimento importante: questi dispositivi emettono molto calore. Assicuratevi che l’aria circoli correttamente. Se l’aria non è sufficiente, il calore ambiente potrebbe interferire con i sensori e far fermare il sistema.
Ma una volta che il sistema è operativo? Allora non bisogna più lottare contro il materiale. Finalmente si è in grado di controllarlo completamente.