Hoe je je IR-verwarmer correct instelt voor het drogen van remblokken
Wanneer je een oven gebruikt om remblokken te drogen, moet je een balans vinden tussen verschillende factoren. De hars moet perfect polymeriseren, maar als je te veel druk uitoefent, kan het slijpmateriaal beschadigen. Het is een kwestie van precisie.
Als je een speciaal ontworpen verwarmingsysteem maakt, is het grootste probleem meestal de verticale verdeling van de IR-lampen. Als dit niet goed wordt gedaan, ontstaan er koude plekken en zijn de resultaten inconsistent.
Het probleem met hitteflux en afstand tussen lampen
Remblokken zijn niet allemaal even groot. Er zijn kleine blokjes voor compacte auto’s en grote blokken voor vrachtwagens. Als je je houdt aan een vast schema van lampen, ga je problemen tegenkomen. De kleine blokjes worden dan te heet, terwijl de grote blokjes nauwelijks opwarmen.
Om dit op te lossen, passen we de verticale afstand tussen de IR-tuben aan. We gebruiken meestal kortegolflengte-IR-lampen, omdat deze het materiaal snel kunnen opwarmen. Er is echter een nadeel: de intensiteit neemt af zodra het product zich verder van de lamp bevindt. Je moet dus rekening houden met de maximale afstand tussen het product en de wand. Als die afstand te groot wordt, moet je de vermogenssterkte van de lampen verhogen om de benodigde temperatuur te behouden.
De technische aspecten
We gebruiken meestal kwarts-halogeenlampen. Ze werken goed, omdat ze bijna onmiddellijk op temperatuur komen, wat nodig is voor een efficiënt proces.
Maar je moet ze niet allemaal met elkaar verbinden. Je moet de wand in aparte verticale zones verdelen. Op deze manier hoef je alleen maar een paar zones aan te passen wanneer je van product wisselt, in plaats van het hele systeem stil te zetten om alles opnieuw in te stellen.
Een waarschuwing: lampen met een hoge dichtheid kunnen extreem heet worden. Dat geldt niet alleen voor de remblokken, maar ook voor de hele omgeving. Als je chassis en koelventilatoren niet goed genoeg zijn, branden de lampen sneller uit dan nodig is. Dat is zonde van het geld en een groot probleem om op te lossen.
Het vinden van de juiste balans
Het is verleidelijk om de lampen dichter bij elkaar te plaatsen. Dat vergroot de hittedichtheid en versnelt het proces. Maar er is een trade-off. Als de lampen te dicht bij elkaar staan, ontstaan er ‘ hete strepen’ op de remblokken. Dat ziet er niet goed uit en heeft invloed op de kwaliteit. Om dit op te lossen, gebruiken we reflectoren. Zij helpen om de IR-straling te verspreiden, waardoor de hittegeluiden worden verminderd. Hierdoor wordt het droogproces eerder gelijkmatig over het hele oppervlak van het remblok.