Arrêtez ce bruit strident : pourquoi vos disques de frein continuent de faire du bruit
Avez-vous déjà remarqué que les disques de frein continuent de faire du bruit, même après avoir été soumis au processus de durcissement ? En général, c’est parce que ce processus n’est pas vraiment efficace.
Si vous utilisez des fours à air chaud ordinaires, vous ne faites en réalité que chauffer la surface extérieure des disques. La surface devient croustillante, mais le cœur du disque reste intact. C’est cette inégalité qui provoque ce bruit ennuyeux.
Nous avons trouvé une solution meilleure : des émetteurs infrarouges à ondes courtes.
Comment ça fonctionne réellement
L’avantage des rayons infrarouges, c’est qu’ils ne chauffent pas l’air autour du disque. Au contraire, ils transmettent leur énergie directement dans le matériau utilisé pour les disques de frein. Imaginez un four à micro-ondes par rapport à un grille-pain : ces émetteurs agissent sur le matériau organique ou semi-métallique en utilisant des longueurs d’onde qui pénètrent profondément dans le matériau. Dès que la surface est chaude, le cœur du disque l’est également. Ainsi, le disque devient uniformément solide, sans zones molles ni espaces vides.
Les équipements nécessaires
Vous ne pouvez pas utiliser n’importe quelle ampoule. Pour obtenir une chaleur suffisamment intense, nous utilisons des tubes en quartz à haute densité de puissance. Comme ces dispositifs consomment beaucoup d’énergie, vous avez besoin d’un système haute tension pour maintenir cette chaleur. Un conseil professionnel : si vous travaillez sur une ligne de production longue, ne négligez pas les connecteurs. Utilisez des connecteurs robustes, sinon vous risquez des problèmes avec les terminaux endommagés et des arrêts de production. Nous utilisons des enveloppes en quartz, car elles permettent aux rayons infrarouges de passer sans bloquer l’énergie.
Les défis et comment les résoudre
Ce n’est pas un système “prêt à l’emploi”. Les rayons infrarouges à haute intensité génèrent une quantité énorme de chaleur. Si vous essayez de placer ces dispositifs dans un boîtier bon marché, cela peut endommager les structures de transport. Vous avez donc besoin d’un véritable système de protection thermique. De plus, vous ne pouvez pas simplement laisser tout en l’état. Nous recommandons toujours l’utilisation d’un contrôleur PID avec des pyromètres. Sans moyen de mesurer la température en temps réel, il est très facile de brûler la surface avant même que le cœur du disque ne soit chaud. Assurez-vous que le câblage est correct et que la protection thermique est en place. Ainsi, vous verrez que votre quantité de déchets diminuera considérablement, et les disques de frein “bruyants” disparaîtront presque entièrement.