自動車の内装部品におけるスプリングバックの対処法 型から部品を取り出したときに、その部品が目の前で変形してしまったことはありませんか？それはとてもイライラすることです。これがスプリングバックです。これは、材料が依然として内部応力を抱えているために起こります。つまり、加熱が適切な場所で行われていないため、材料が抵抗しているのです。 この問題を解決するためには、単に熱を強く当ててみるだけでは不十分です。そうすると、部品の端が溶けてしまいます。熱をどこに当てるかをしっかり考える必要があります。
なぜゾーン別加熱が有効なのか
部品は平らな紙のようなものではありません。厚い部分と薄い部分があります。もし全体に一様に熱を当てると、薄い部分はすぐに変形してしまいますが、厚い部分はまだ十分に暖まっていないため変形しません。 ここでIRゾーン別加熱が役立ちます。一律の加熱ではなく、特定の部分にだけ熱を集中させます。厚い部分にはより多くのエネルギーを与え、薄い部分には少なくします。そうすることで、材料が均等に緩むのです。その結果、部品は型から出ても正しい位置に留まります。
技術的な要因を正しく把握する
この目的のために、高強度の短波長IRヒーターを使用します。なぜかというと、短波長の熱は表面だけでなく、プラスチックの内部まで浸透するからです。これにより、部品全体が均一に加熱され、安定性が保たれます。 しかし、ここにはトレードオフがあります。つまり、出力と時間のバランスです。確かに、より高いワット数を使えば処理時間を短縮できます。しかし、それでは反射板に大きな負担がかかります。また、その場合、冷却装置も高性能でなければなりません。部品が動かないように、迅速に冷却する必要があります。
CADデータに忠実でいること
最終的には、部品がCAD図面通りになることが望ましいのです。部品の実際の質量に合わせて熱を加えることで、不均一な温度変化による収縮を防ぐことができます。これは、材料を扱う上でより自然な方法です。熱が部品の形状に合致していれば、部品は本来の姿を保ちます。