为不同尺寸的零件选择合适的红外加热装置
如果想要为刹车片涂层进行加热处理，你会很快发现，仅仅增加功率并不足以解决问题。
真正的问题在于：汽车型号在不断变化，所使用的零件也在变化。如果你只是将红外灯均匀地分布在墙上，那只会带来麻烦——大型零件上会出现冷却区域，而小型零件的边缘则可能被烧坏。没人希望出现这种情况。
正确布置红外灯的位置
我们不会凭猜测来决定红外灯的位置。而是会根据特定刹车片或制动盘的吸热特性来调整位置。对于那些体积较大、重量较重的零件，我们会把更多的红外灯设置在墙面的中央。因为，随着距离源头的增加，辐射强度会迅速下降。哪怕只有50毫米的间隙，也会大大降低热量传递的效果。
为了避免出现不均匀的加热现象，我们会错开红外灯的位置。不需要严格的网格结构，这样就能让热量更均匀地分布。
功率、热量与权衡
短波红外灯的优点是能够快速完成加热过程。但如果不小心使用的话，它们会消耗过多的电能。
解决方法就是采用分区控制的方式。我们将墙面分成上下两部分，这样，当处理小型汽车零件时，就可以降低功率；而当处理大型卡车零件时，则可以增加功率。
需要注意的是，这些高密度排列的红外灯会产生极高的温度。如果排风系统的性能不够强，就无法及时排出热量，从而导致整个系统停止工作。这可不是什么美好的体验。
简化维护工作
我们使用可移动的安装支架，这样可以轻松调整红外灯的位置。这样一来，就无需拆掉整个墙面，只需将红外灯向上或向下移动即可。
当生产转向新的汽车型号时，只需几分钟的时间即可重新调整所有设置。
最后一点：千万别使用劣质的电线。一定要使用耐高温的电缆。否则，那些廉价的电缆在短短一个月内就会熔化或烧毁。这种风险实在不值得承担。